产品特点—模块化设计整机结构预览V系列的产品特点—模块化设计整机结构预览V系列的产品特点—模块化设计主机模块采用了久经考验的英格索兰螺杆主机。完全整合了主机、分离系统和内部连接管道。内置通道，消除了软管及接头处的泄漏等故障。带可旋转拆卸油分离芯的两级有效分离系统 。采用传动驱动模块：标准ODP电机配置，博莱特螺杆机，TEFC电机选项转速: 2930rpm电压: 415V & 380V双轴电机，配置一体化冷却风扇，无需再额外增加风扇电机。前后轴承润滑。DOL启动，7kW和11kW提供SD选项。防护等级 IP23高运行环境温度达到 40℃
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如何解决螺杆机积水问题
有客户问机头试用没多久，转子怎么会生锈，腔体里面怎么会有水，为了避免您的螺杆机因积水生锈导致机器故障停产损失，使用注意事项如下
首先我们要清楚螺杆主机为什么会积水:
1、使用过空调的朋友都知道，空调有根排水管，正常开一个晚上空调可以排出20-25升水，这个水就是大气中的水分经空调压缩机凝结而成的。
2、螺杆机在运行时，压缩后的空气中同样包含着大气中的冷凝水，在机器不断运行中，油温逐步上升至80℃后，油内的冷凝水开始挥发，水份随压缩空气排出至储气罐中。
3、由于选型或者用户用气量小时，螺杆机运行加载率严重偏低，从而导致螺杆机油温度长期达不到80℃以上，油开始变质，乳化，导致主机内转子生锈卡死。
解决方案?
1、适当延长空压机卸载时间，人为将油温拉高至80℃以上运行。
2、空压机装机前后，应充分了解用户用气情况。新客户装机后一周必须做回访，检查客户的实际开工率状况，观察油品状态，汉钟螺杆机，这个很重要！
3、在用气量少的情况下螺杆机关机停机6小时后定期把油气桶内的冷凝水排空，直到看到机油流出为止。（多长时间排放一次视螺杆机使用环境决定）
4、用气量特别小的用户，空压机，适当调整散热
5、每周放一次油气通里面的水，放水方法：早上开机前打开油气桶放油阀至有少量润滑油流出，关闭阀门。
在新品发布会上，R55-75 VSD微油螺杆机亮相。该产品的开发基于英格索兰全球R系列平台，英格索兰微油螺杆空压机，是R系列产品的又一延展。其独特的V-ShieldTM技术使整体的管路接口减少了15%，大大降低了管路油路泄露的几率和使用过程中因油污带来的风险。同时，R55-75VSD采用变频电机，其主电机和风扇电机均采用了双变频设计，能为客户提供更高的能效;其冷却系统，采用变频离心式风机，耗能比传统的冷却风扇更少，且运行时更加安静。此外，独特的变频离心式风机设计还能确保无论在何种工况下运行CTD均能恒定保持在8C，不仅减小了对下游后处理设备的负荷，而且提高了整个空压机系统的稳定性和可靠性。
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